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play free bingo as a guest,Participe da Transmissão ao Vivo em Tempo Real com a Hostess Bonita, Aproveitando Jogos de Cartas Populares Online Que Garantem Diversão e Desafios..Apesar de seu histórico, Golikov foi mantido até outubro de 1941 como chefe da Diretoria Principal de Inteligência. Ele liderou uma missão a Londres, entre 8 e 13 de julho, e a Washington, em 26 de julho. Em 1942, ele comandou a Frente de Briansk, então no início da batalha de Stalingrado, e foi nomeado vice-comandante, subordinado ao general Andrei Ieremenko. Quando foi decidido transferir a sede de comando para a margem leste do Volga, Golikov recebeu ordens para permanecer na cidade. De acordo com Nikita Khrushchev, "Um olhar de terror surgiu no rosto de Golikov. ... Eu nunca vi ninguém, soldado ou civil, em tal estado durante toda a guerra. Ele estava branco como papel e me implorou para não abandoná-lo. Ele ficava dizendo repetidamente: 'Stalingrado está condenada'". Golikov foi chamado de volta a Moscou, onde se queixou a Stalin sobre o modo como Kruschev e Ieremenko o haviam tratado. Stalin aceitou sua versão e nomeou-o comandante da Frente de Voronej em outubro de 1942. Ele liderou o contra-ataque que recapturou Voronej em 26 de janeiro de 1943, e Carcóvia em 16 de fevereiro, mas depois que Carcóvia foi retomada pelos alemães, em março de 1943, o marechal Júkov insistiu que Golikov fosse demitido. Pelo restante da guerra, até 1950, ele foi chefe da Chefe da Diretoria de Pessoal do Ministério da Defesa da URSS. Em outubro de 1944, ele também foi nomeado chefe do conselho para a repatriação de prisioneiros de guerra soviéticos.,No início da manhã de 21 de agosto de 2006, um trem de passageiros de Almançora ultrapassou o sinal vermelho e colidiu em um trem estacionado que vinha de Banha. Durante o acidente, quatro vagões de passageiros descarrilaram e pegaram fogo, resultando na interdição da linha da região do Delta do Nilo. Uma testemunha disse à agência de notícias Reuters como as demais pessoas tentaram avisar o motorista do trem parado da aproximação do outro trem:.
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